Особенности ремонта двигателей в нашем центре
Капитальный ремонт при небольших затратах предлагают специалисты нашего сервисного центра. Прилично сэкономить могут владельцы автомобилей, которые обращаются к нам на регулярное техобслуживание.
Особенность наших услуг на ремонт двс иномарок характеризует высокое качество, скорость выполнения и последующее бесперебойное функционирование силового агрегата. Мы предлагаем недорого полный цикл работ, с обязательной дефектовкой, визуальным и инструментальным осмотром, последующим восстановлением или заменой деталей.
Преимущества обращения в наш специализированный СТО
Вне зависимости от года выпуска, производителя, модели и модификации ее двигателя наши опытные специалисты оказывают услуги на самом достойном качественном уровне. Высокоточное современное диагностическое оборудование и первоклассное оснащение, многолетняя практика и знание всех нюансов отличают наш автосервис. Умение применять инновационные технологии и старые, проверенные временем методы, позволяют находить и устранять любую проблему в моторном отсеке.
Мы возвращаем вашему автомобилю мощность и прекрасные ходовые характеристики, увеличиваем срок службы силовому агрегату и гарантируем надежность выполнения всего цикла работ. Для безопасного вождения в удовольствие автомобиль должен находиться в исправном состоянии, а доверяя свою иномарку нам, владельцы получают безотказную работу двигателя при условии выполнения грамотных рекомендаций наших механиков.
Ремонт двигателей требует профессионального и комплексного подхода.
Мы располагаем необходимым оборудованием, богатым опытом, безошибочно определяем и решаем проблему с гарантией надежности.4-х цилиндровые двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 15 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 18 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 8 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 2 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 18 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 1 000 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 3 000 ₽ |
| Замена помпы | 3 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 30 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 15 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 1 500 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 1 500 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 6 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 2 000 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 7 000 ₽ |
| Замена свечей | 1 000 ₽ |
| Замена цепи | 10 000 ₽ |
| Замер компрессии | 1 500 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 15 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 4 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
6-ти цилиндровые рядные двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 20 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 18 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 10 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 3 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 25 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 1 500 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 4 000 ₽ |
| Замена помпы | 4 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 50 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 20 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 2 000 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 2 000 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 10 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 2 500 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 11 000 ₽ |
| Замена свечей | 1 500 ₽ |
| Замена цепи | 15 000 ₽ |
| Замер компрессии | 2 000 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 20 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 6 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
6-ти цилиндровые V-образные двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 25 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 25 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 12 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 4 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 30 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 2 000 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 4 000 ₽ |
| Замена помпы | 4 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 60 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 25 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 2 500 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 2 500 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 12 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 3 000 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 13 000 ₽ |
| Замена свечей | 2 000 ₽ |
| Замена цепи | 20 000 ₽ |
| Замер компрессии | 2 500 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 25 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 3 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
8-ми цилиндровые V-образные двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 28 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 25 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 140 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 5 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 35 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 2 500 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 4 000 ₽ |
| Замена помпы | 4 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 80 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 28 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 3 000 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 3 000 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 15 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 3 500 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 16 000 ₽ |
| Замена свечей | 3 000 ₽ |
| Замена цепи | 25 000 ₽ |
| Замер компрессии | 4 000 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 30 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 4 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
*Точную стоимость работ уточняйте по телефону
Начала дергаться коробка
Записался на диагностику АКПП. Сделали уже через пару часов после звонка, хотя машин на приемке много было. Проверку выполнили точно, как указано в мануале на авто. Оказалось, что ничего не течет, но маловато ATF залили после ремонта.
Поставил KME 4-го поколения
К установщикам претензий нет - установили даже быстрее, чем обещали (примерно за 5 часов). Уже неделю катаюсь и всё в порядке. То есть, как мне и сказали: примерно 8-9 литров газа на 100 км по трассе. Газом не воняет, двигатель работает.
