Особенности ремонта двигателей в нашем центре
Капитальный ремонт при небольших затратах предлагают специалисты нашего сервисного центра. Прилично сэкономить могут владельцы автомобилей, которые обращаются к нам на регулярное техобслуживание.
Особенность наших услуг на ремонт двс иномарок характеризует высокое качество, скорость выполнения и последующее бесперебойное функционирование силового агрегата. Мы предлагаем недорого полный цикл работ, с обязательной дефектовкой, визуальным и инструментальным осмотром, последующим восстановлением или заменой деталей.
Преимущества обращения в наш специализированный СТО
Вне зависимости от года выпуска, производителя, модели и модификации ее двигателя наши опытные специалисты оказывают услуги на самом достойном качественном уровне. Высокоточное современное диагностическое оборудование и первоклассное оснащение, многолетняя практика и знание всех нюансов отличают наш автосервис. Умение применять инновационные технологии и старые, проверенные временем методы, позволяют находить и устранять любую проблему в моторном отсеке.
Мы возвращаем вашему автомобилю мощность и прекрасные ходовые характеристики, увеличиваем срок службы силовому агрегату и гарантируем надежность выполнения всего цикла работ. Для безопасного вождения в удовольствие автомобиль должен находиться в исправном состоянии, а доверяя свою иномарку нам, владельцы получают безотказную работу двигателя при условии выполнения грамотных рекомендаций наших механиков.
Ремонт двигателей требует профессионального и комплексного подхода.
Мы располагаем необходимым оборудованием, богатым опытом, безошибочно определяем и решаем проблему с гарантией надежности.4-х цилиндровые двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 15 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 18 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 8 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 2 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 18 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 1 000 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 3 000 ₽ |
| Замена помпы | 3 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 30 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 15 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 1 500 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 1 500 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 6 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 2 000 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 7 000 ₽ |
| Замена свечей | 1 000 ₽ |
| Замена цепи | 10 000 ₽ |
| Замер компрессии | 1 500 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 15 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 4 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
6-ти цилиндровые рядные двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 20 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 18 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 10 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 3 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 25 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 1 500 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 4 000 ₽ |
| Замена помпы | 4 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 50 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 20 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 2 000 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 2 000 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 10 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 2 500 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 11 000 ₽ |
| Замена свечей | 1 500 ₽ |
| Замена цепи | 15 000 ₽ |
| Замер компрессии | 2 000 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 20 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 6 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
6-ти цилиндровые V-образные двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 25 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 25 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 12 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 4 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 30 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 2 000 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 4 000 ₽ |
| Замена помпы | 4 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 60 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 25 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 2 500 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 2 500 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 12 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 3 000 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 13 000 ₽ |
| Замена свечей | 2 000 ₽ |
| Замена цепи | 20 000 ₽ |
| Замер компрессии | 2 500 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 25 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 3 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
8-ми цилиндровые V-образные двигатели
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 200 ₽ |
| Замена гидрокомпенсаторов | 28 000 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | 25 000 ₽ |
| Замена заднего сальника коленвала | 140 000 ₽ |
| Замена клапанной крышки | 5 000 ₽ |
| Замена масла | 800 ₽ |
| Замена маслосъемных колпачков | 35 000 ₽ |
| Замена опоры двигателя | 2 500 ₽ |
| Замена опоры кпп | 1 000 ₽ |
| Замена переднего сальника | 4 000 ₽ |
| Замена помпы | 4 000 ₽ |
| Замена поршневых колец | 80 000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | 3 000 ₽ |
| Замена распредвала | 28 000 ₽ |
| Замена ремня генератора | 3 000 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | 3 000 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | 15 000 ₽ |
| Замена ролика-натяжителя | 3 500 ₽ |
| Замена сальника распредвала | 16 000 ₽ |
| Замена свечей | 3 000 ₽ |
| Замена цепи | 25 000 ₽ |
| Замер компрессии | 4 000 ₽ |
| Снятие и установка двигателя | 30 000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | 4 000 ₽ |
| Диагностика двигателя | 1 000 ₽ |
*Точную стоимость работ уточняйте по телефону
Огромное СПАСИБО всем
Благодарю всех кто принимал участие в восстановлении моего двигателя. Отдельная благодарность сварщику! После сборки обкатал двигатель, заменил масло, сейчас пробег уже около 30 тыс. (после ремонта) Нареканий никаких. Большое спасибо профессионалам.
Поставил KME 4-го поколения
К установщикам претензий нет - установили даже быстрее, чем обещали (примерно за 5 часов). Уже неделю катаюсь и всё в порядке. То есть, как мне и сказали: примерно 8-9 литров газа на 100 км по трассе. Газом не воняет, двигатель работает.
